隧道正洞为C25单心圆混凝土衬砌，喷混凝土支护，支护与衬砌间设置由排水板无纺土工布防水板组成的复合防水层，并通过竖向泄水钻孔和纵向盲沟与防寒泄水羽相通衬砌表面设置由PU干法硅酸铝纤维板和玻璃钢组成的复合保温层无压防排水和主动与被动相结合的结构保温隧道位于多年冻土与季节冻土的衔接。

大坂山隧道 进口路面中心标高379275米，是海拔高度居亚洲第一，世界第二的道路隧道施工中第一次应用国际通用的F1D1C管理模式，并采用了防洪泄水洞排水板土工布保温层防风保温门等多项先进防冻胀措施隧道正洞为C25单心圆混凝土衬砌，喷混凝土支护，支护与衬砌间设置由排水板无纺土工布。